फ्रेट क्यारियरहरूले बढ्दो लागतका कारण ट्यारिफमा बढेको ग्राहकलाई सूचित गर्न थालेका छन्, ग्रुजाभोट्रान्स एशोसिएसनले रोसिसकाया गाजेटालाई बतायो। अनिवार्य भुक्तानीमा बचत गर्नेहरू छायाँबाट बाहिर आउँदैछन्, तिनीहरू रूसी मोटर ट्रान्सपोर्ट युनियनमा काउन्टर गर्दै छन्। नतिजा स्वरूप, केही प्रकारको सन्तुलन फेला पर्नेछ, उद्योग प्रतिनिधिहरूका अनुसार।
"यो २० 20-30- tar% सम्मले महसुल बढाउने योजना रहेको छ, सायद बढी हुनसक्छ," ग्रुजाभोट्रान्स संघका अध्यक्ष भ्लादिमिर म्यायागीन भन्छन्। शुल्क 50०% बढाउनु आवश्यक छ, अब 90 ०% मामिलामा माल ढुवानी मूल मूल्यभन्दा कम छ, रसियाका वाहक संघका अध्यक्ष सर्गेई भ्लादिमिरोभ थपे। ईन्धनको मूल्य बढेको छ, रूबल विनिमय दर परिवर्तन भएको छ, र त्यहाँ धेरै आयात गरिएका स्पेयर पार्ट्स छन्, प्लेटोन प्रणालीमा भुक्तानी बढेको छ, उद्योग सूचीका प्रतिनिधिहरू। पहिले, वाहकहरूले करलाई बेवास्ता गरेर र सुरक्षा मापदण्डहरूलाई बेवास्ता गरेर पैसा बचत गर्ने प्रयास गरे, तर अब यो बढ्दो लागतहरूको लागि क्षतिपूर्ति गर्न सम्भव छैन, म्याट्यागीन नोट।
यस लेखोटको समयमा यातायात मन्त्रालयले यसबारे केही भनेन। वास्तवमा रूसी मोटर ट्रान्सपोर्ट युनियनका उपाध्यक्ष भ्यालेरी अलेक्सेभले भने कि वास्तवमा बजारलाई खण्डमा विभाजन गरिएको छ। संघ एक विश्लेषण आयोजित, डाटा यातायात मन्त्रालयमा पेश गरिएको थियो। ठूला वाहकहरूले स्थायी सम्झौताहरूमात्र काम गर्न सक्दछन्, तिनीहरूको अवस्था स्थिर छ। यातायात मूल्यहरु अझै अप्रिल १ देखि बढ्नेछ, तर २०२० सम्ममा केवल%% ले, अलेक्सेभ भन्छन्। यसले २०१ of को मात्र मूल्य बहाल गर्दछ।
साना वाहकहरूले बिचौलिया मार्फत काम गर्छन् जसले लागत अनुकूलन गर्दछ। यस वर्षदेखि नयाँ नियम अन्तर्गत मध्यस्थहरू - रसद कम्पनीहरू, फ्रेट फारवर्डरहरू - लाईडिंगको बिल बनाउँदा आफैलाई वाहकको रूपमा निर्दिष्ट गर्न प्रतिबन्धित गरिएको छ। नतिजा स्वरूप, श्रृंखलाका सबै लिंकहरूको आय र करहरू दृश्यमान भए। अवश्य पनि, नियमहरू द्वारा काम गर्दा अधिक खर्चको लागि नेतृत्व। त्यसैले यातायातको मूल्यमा वृद्धि हुनेछ, तर यो पैसा बजेटमा जान्छ, अलेक्सिव नोट गर्दछ।
फ्रेट क्यारियरहरूले बढ्दो लागतका कारण ट्यारिफमा बढेको ग्राहकलाई सूचित गर्न थालेका छन्, ग्रुजाभोट्रान्स एशोसिएसनले रोसिसकाया गाजेटालाई बतायो। अनिवार्य भुक्तानीमा बचत गर्नेहरू छायाँबाट बाहिर आउँदैछन्, तिनीहरू रूसी मोटर ट्रान्सपोर्ट युनियनमा काउन्टर गर्दै छन्। नतिजा स्वरूप, केही प्रकारको सन्तुलन फेला पर्नेछ, उद्योग प्रतिनिधिहरूका अनुसार।
"यो २० 20-30- tar% सम्मले महसुल बढाउने योजना रहेको छ, सायद बढी हुनसक्छ," ग्रुजाभोट्रान्स संघका अध्यक्ष भ्लादिमिर म्यायागीन भन्छन्। शुल्क 50०% बढाउनु आवश्यक छ, अब 90 ०% मामिलामा माल ढुवानी मूल मूल्यभन्दा कम छ, रसियाका वाहक संघका अध्यक्ष सर्गेई भ्लादिमिरोभ थपे। ईन्धनको मूल्य बढेको छ, रूबल विनिमय दर परिवर्तन भएको छ, र त्यहाँ धेरै आयात गरिएका स्पेयर पार्ट्स छन्, प्लेटोन प्रणालीमा भुक्तानी बढेको छ, उद्योग सूचीका प्रतिनिधिहरू। पहिले, वाहकहरूले करलाई बेवास्ता गरेर र सुरक्षा मापदण्डहरूलाई बेवास्ता गरेर पैसा बचत गर्ने प्रयास गरे, तर अब यो बढ्दो लागतहरूको लागि क्षतिपूर्ति गर्न सम्भव छैन, म्याट्यागीन नोट।
यस लेखोटको समयमा यातायात मन्त्रालयले यसबारे केही भनेन। वास्तवमा रूसी मोटर ट्रान्सपोर्ट युनियनका उपाध्यक्ष भ्यालेरी अलेक्सेभले भने कि वास्तवमा बजारलाई खण्डमा विभाजन गरिएको छ। संघ एक विश्लेषण आयोजित, डाटा यातायात मन्त्रालयमा पेश गरिएको थियो। ठूला वाहकहरूले स्थायी सम्झौताहरूमात्र काम गर्न सक्दछन्, तिनीहरूको अवस्था स्थिर छ। यातायात मूल्यहरु अझै अप्रिल १ देखि बढ्नेछ, तर २०२० सम्ममा केवल%% ले, अलेक्सेभ भन्छन्। यसले २०१ of को मात्र मूल्य बहाल गर्दछ।
साना वाहकहरूले बिचौलिया मार्फत काम गर्छन् जसले लागत अनुकूलन गर्दछ। यस वर्षदेखि नयाँ नियम अन्तर्गत मध्यस्थहरू - रसद कम्पनीहरू, फ्रेट फारवर्डरहरू - लाईडिंगको बिल बनाउँदा आफैलाई वाहकको रूपमा निर्दिष्ट गर्न प्रतिबन्धित गरिएको छ। नतिजा स्वरूप, श्रृंखलाका सबै लिंकहरूको आय र करहरू दृश्यमान भए। अवश्य पनि, नियमहरू द्वारा काम गर्दा अधिक खर्चको लागि नेतृत्व। त्यसैले यातायातको मूल्यमा वृद्धि हुनेछ, तर यो पैसा बजेटमा जान्छ, अलेक्सिव नोट गर्दछ।
हारेका साना वाहकहरू हुन सक्छन् जो दिवालिया हुन्छन्, भ्लादिमीरोभ डराउँछन्। Matyagin अनुसार, उद्योग मा वर्तमान मा करीव एक करोड मानिसहरु रोजगार। यदि बजार ठूला कम्पनीहरू द्वारा एकाधिकार गरिएको छ भने, ट्यारिफ अझै पनि बढ्नेछ।
उद्योगका प्रतिनिधिहरू राज्यको सहयोगको लागि पर्खिरहेका छन्, सायद छायाको बाहिरी करहरूको खर्चमा। VEB भेन्चरका अनुसार, गत वर्षको अन्त्यमा रूसी अटो लजिस्टिक बजार करिब एक खरब रूबलको मात्रा हो। अन्य अनुमानका अनुसार, भोल्युम २.2,3--3 गुणा बढी हुन सक्दछ, किनकि बजारको आधा भाग छायामा छ।