हालका महिनाहरूमा अन्तर्राष्ट्रिय ढुवानीमा प्रयोग गरिएका कन्टेनरहरूको अभावले एशियाको खाद्य क्षेत्रलाई ढिलाइ र बिक्री निलम्बनको सामना गर्नु परेको छ।
उदाहरणका लागि, Mos Food Services द्वारा संचालित जापानी फास्ट फूड रेस्टुरेन्ट चेन Mos Burger ले फ्रेन्च फ्राइजको बिक्री फेब्रुअरी १०, २०२२ बाट निलम्बन गरेको छ। कम्पनीले मार्चको मध्यसम्ममा आलु अभावले १,२५६ आउटलेटलाई असर गर्ने अपेक्षा गरेको छ।
म्याकडोनाल्ड्स होल्डिङ्स जापानले पहिले पनि यस्तै समस्याहरूको सामना गरेको थियो, यस चेनका रेस्टुरेन्टहरूले फेब्रुअरी 7 मा मध्यम र ठूला फ्राइजको प्याकेजहरू बेच्न पुन: सुरु गर्न सक्षम थिए, धेरै हप्ता लामो ब्रेक पछि। म्याकडोनाल्ड्सले खराब मौसम, क्यानडामा बाढी र कन्टेनरहरूको अभावका कारण डेलिभरी कटौती भएको बताएको छ, यी सबैले भ्यानकुभरको प्रमुख बन्दरगाहमा अवरोध उत्पन्न गरेको छ।
कम्पनीका प्रवक्ताले निक्कीलाई भने: "हामीले हामीलाई जारी राख्ने आपूर्तिहरू सुरक्षित गर्न सक्षम भएका छौं, तर समस्याहरू पूर्ण रूपमा समाधान भएका छैनन् र पोर्ट ढिलाइ अप्रत्याशित रूपमा जारी रहनेछ।" म्याकडोनाल्ड्स जापानका अध्यक्ष र सीईओ तामोत्सु हिरोले पुष्टि गरे कि "आलुको खरिदको अवस्थालाई आशावादी भन्न सकिँदैन।"
तर आलुको आपूर्तिमा समस्या भोग्ने जापान मात्र होइन।
मलेसिया र इन्डोनेसियाका म्याकडोनाल्ड रेस्टुरेन्टहरू पनि फ्रेन्च फ्राइज समान दरमा बेच्न सक्षम हुन संघर्ष गरिरहेका छन्। "हामी फ्रेन्च फ्राइजको आपूर्तिमा कमीको सामना गरिरहेका छौं," म्याकडोनाल्ड मलेसियाले जनवरी 24 को एक बयानमा भन्यो, "यस कारणले गर्दा, हामीले फ्रेन्च फ्राइजको ठूलो भागको बिक्री बन्द गर्दैछौं।" म्याकडोनाल्डको इन्डोनेसियाले यस्तै कारबाही गरिरहेको छ: जनवरी 31 मा, कम्पनीको ट्विटर पृष्ठमा एउटा पोष्ट देखा पर्यो कि रेस्टुरेन्टहरूले ग्राहकहरूलाई तत्कालका लागि फ्रेन्च फ्राइजको सानो र मध्यम भागहरू मात्र प्रस्ताव गर्न सक्षम हुनेछन्।
परामर्श फर्म EY जापानका साझेदार नोबुको कोबायाशीले आपूर्ति-माग असन्तुलन कम हुनु अघि कन्टेनर संकट समाधान गर्न आवश्यक रहेकोमा जोड दिए, तर यो कहिले हुन्छ भनेर भविष्यवाणी गर्न गाह्रो छ। "यो ओमिक्रोनमा धेरै निर्भर छ र ओमिक्रोन पछि कुनै पनि तरंगहरू - अस्थिरता २०२२ को दोस्रो आधा सम्म जारी रहन सक्छ," विज्ञले भने।
कोबायाशीले यो पनि उल्लेख गरे कि कम्पनीहरूले महामारी र भू-राजनीतिक तनावका कारण हुने अवरोधहरूमा अभ्यस्त हुनुपर्छ र यी चुनौतीहरूको लागि तयारी गर्नुपर्छ। "कम्पनीहरूले त्यस्ता अवरोधहरूको जोखिम कम गर्नको लागि उनीहरूको खरीद कार्यहरूको समीक्षा गर्नुपर्छ। एउटा दिशा भनेको आपूर्ति शृङ्खलालाई छोटो पार्नु हो ताकि यो जापानको लागि एसियामा क्षेत्रीयकरण होस् [उदाहरणका लागि]। अर्को दिशा ठाडो पुन: एकीकरण हो ताकि कम्पनीहरूले महत्वपूर्ण स्रोतहरूको लागि बाह्य स्रोतहरूमा भर पर्दैनन्।"