चार्टर ट्रेनहरु रूस मा विदेशी श्रम ल्याउन को लागी शुरू गरिनेछ। यो पूर्वी आर्थिक फोरम (EEF) को अवसर मा निर्माण मन्त्रालय को उप प्रमुख निकिता Stasishin द्वारा घोषणा गरिएको थियो।
उनका अनुसार, अर्को हप्ता निर्माण मन्त्रालय उज्बेकिस्तान संग निर्माण स्थलहरुमा काम गर्न को लागी आप्रवासीहरु को आयात को लागी एक नयाँ प्रक्रिया को बारे मा छलफल गर्नेछ। "हामी उज्बेकिस्तान बाट विदेशी कामदारहरुको छनौट र खोप एक पायलट मोड मा संगठित गर्न को लागी योजना बनाइरहेका छौं ताकि उनीहरुलाई ट्रेन बाट सुरक्षित र केन्द्रिय रुप मा कजाकिस्तान को क्षेत्र बाट रूस पठाइन्छ," उनले भने। स्टासिशिनले जोड दिए कि आप्रवासीहरुको पायलट आयात बर्षको अन्त्य सम्म पूरा गर्ने योजना छ। यस भन्दा पहिले, रूसी रेलवेले यस्तो यातायात प्रदान गर्न को लागी आफ्नो तयारी को घोषणा गर्यो। रेल एक पटक मा एक हजार विदेशीहरु लाई बोक्न सक्छ।
अब ज्याला को बृद्धि पनि समय को लागी बिल्डरहरु को घाटा भर्न को लागी अनुमति छैन। निर्माण कम्पनीहरु बाट योग्य श्रम को माग अब धेरै ठूलो छ, Stasishin उल्लेख छ।
एक चालक, एक कूरियर, एक वेटर को निर्माण पेशाहरु संग प्रतिस्पर्धा को व्यवसाय, Lilia Ovcharova, अर्थशास्त्र को उच्च विद्यालय को उपाध्यक्ष, EEF मा उनको भाषण मा उल्लेख। बिल्डर्स यी क्षेत्रहरु लाई मुख्य रूप बाट काम को स्थिति को शर्त मा हारिन्छ। अन्य देशहरुमा, बिल्डरहरु को लागी काम को स्थिति पहिले नै उल्लेखनीय सुधार गरीएको छ, महत्वपूर्ण परिवर्तनहरु रूसी निर्माण स्थलहरुमा पनि ध्यान दिएर छन्, त्यसैले स्थिति चाँडै सुधार हुन सक्छ, Ovcharova भने।
रसिया अब आप्रवासीहरु लाई आकर्षित गर्न मा विश्व को अग्रणी छ, Ovcharova उल्लेख गर्नुभयो। एकै समयमा, हामी यस तथ्य को आदी छौं कि आप्रवासीहरु लाई हामी जान्दछौं जो रूसी जान्दछन्, एक राम्रो राम्रो शिक्षा संग। जे होस्, महामारी पछि, रूस मा काम गर्न जानेहरु को संरचना धेरै नाटकीय रूप बाट परिवर्तन भएको छ: धेरै भन्दा धेरै आप्रवासी जो अब रूसी बोल्दैनन्।
रसियाली आप्रवासी संघका प्रमुख वादिम कोजेनोभ भन्छन्, "अब कजाकिस्तान बन्द भएको छ, यस कारण मध्य एशिया बाट आएका आप्रवासीहरुको सम्पूर्ण जन मात्र हावा बाट हामी सम्म पुग्न सक्छ।" - र यी एक हप्तामा दुई दर्जन उडानहरु हुन्, टिकट को मूल्य ४० हजार रूबल बाट शुरू हुन्छ, यद्यपि महामारी भन्दा पहिले उनीहरु thousand हजार रूबल को लागी बेचेका थिए। जे होस्, मानिसहरु आउँछन्, सबै विमानहरु भरिएका छन्। "
उहाँका अनुसार, चार्टर ट्रेन को विचार धेरै सफल छैन, एक धेरै ठूलो प्रवाह सीमाना खोलेर मात्र दिइनेछ। यसबाहेक, कजाकिस्तानको रूपमा, जसले उज्बेकिस्तान (विगतमा उनीहरु विदेशी श्रमशक्ति को थोक गठन गरेका थिए), किर्गिस्तान र ताजिकिस्तान बाट कामदारहरु आउने अनुमति दिन्छन्। तब मात्र तुर्कमेनिस्तान संग एक समस्या हुनेछ, जसले अझै सम्म आफ्ना नागरिकहरुलाई देश छोड्न अनुमति दिदैन, Kozhenov थपे, तर त्यहाँ बाट प्रवाह कहिल्यै महान भएको छ।
"युक्रेन र मोल्दोभा को साथ एक ठूलो समस्या, यी देशहरु बाट श्रमिक आप्रवासीहरु कानूनी रुपमा अब सैद्धान्तिक रूप मा रूस मा पुग्न सक्दैनन्," कोजेनोभले भने। उनको राय मा, श्रम आप्रवासीहरु को लागी एक चार्टर ट्रेन बेलारुस को लागी उपयोगी हुन सक्छ।
रूस को आप्रवासी संघ को अनुसार, अब देश मा अन्य देशहरु बाट करिब १० करोड कामदारहरु छन्, उनीहरुको संख्या महामारी को पहिले जस्तै थियो उस्तै छ।